נטלי נמל התעופה החדש באיסטנבול משקף את המחויבות של טורקיה להתקדמות. המסמל את היכולות הכלכליות והתשתיות של המדינה, מה שהופך אותה למרכז מוביל להשקעות נדל"ן, המבנה הזה הוא לא פחות ממרהיב.
הפלא הארכיטקטוני הזה, השוכן בין אירופה לאסיה, הוא לא רק שדה תעופה אלא גם ממחיש קישוריות, המקשר בצורה חלקה בין יבשות ותרבויות. לאחר שהחליף את שדה התעופה אתאטורק בטקס פורץ דרך ועם תוכניות להפוך לנמל התעופה הגדול בעולם, עם מאות טיסות בינלאומיות, התוספת הזו למרכז העיר של איסטנבול חיזקה את המוניטין של העיר העולמית.
מכרז הפרויקט תוכנן כדי להסלים את דרישות התעבורה האווירית של נמל התעופה איסטנבול אטאטורק, אשר צמח מעל העיר הצומחת במהירות. בשנת 2013 הציעה ממשלת טורקיה שדה תעופה חדש כדי לטפל בבעיה זו ולמצב את איסטנבול כמרכז תעופה עולמי על ידי הפיכתה לאחד משדות התעופה העמוסים בעולם. הפרויקט נועד להפוך את טורקיה למרכז תעופה. הם בדרך להשגת החזון הגלובלי שלהם.
נמל התעופה החדש של איסטנבול ומרכז התעופה בטורקיה
היכן נמצא נמל התעופה החדש של איסטנבול?
בצד האירופי, נמל התעופה של איסטנבול נמצא כ-35 ק"מ (22 מייל) צפונית-מערבית למרכז העיר. חלק מהמקורות אומרים ששדה התעופה נמצא באזור הים השחור אך שייך רשמית לאזור מרמרה בטורקיה.
פילוסופית העיצוב
העיצוב האדריכלי משלב מודרניות ותהודה תרבותית. שדה התעופה תוכנן כדי לשקף את ההיסטוריה העשירה של טורקיה ולשמש כשער המקבל את פני המטיילים למשמעות היסטורית. בהשראת הצבעוני - פרח סמלי בתרבות הטורקית - הטרמינל רחב הידיים הוא מראה מעורר כבוד לגבי קנה מידה ואסתטיקה. העיצוב של הטרמינל לוכד את מהות המורשת הטורקית ונותן עדיפות לפונקציונליות. שילוב טכנולוגיה חדשנית ופרקטיקות בנות קיימא ממצב את נמל התעופה של איסטנבול כמודל לבניית נמל תעופה עתידי.
אתגרי בנייה
בניית נמל התעופה של איסטנבול הייתה משימה שאפתנית, רצופה באתגרים שבדקו את חוסנו של צוות הפרויקט. הבנייה הייתה חסרת תקדים, כללה יצירת טרמינל נמל התעופה הגדול ביותר בטורקיה בשטח של 1.4 מיליון מ"ר ופיתוח של רשתות מסלולים ומסלולי מוניות נרחבות.
האתר הציג אתגרים גיאולוגיים שדרשו פתרונות הנדסיים חדשניים. היבט מדהים אחד של תהליך הבנייה היה יישום שיטת בניית הגשרים ההיברידית עבור הטרמינל הראשי. התוצאה הייתה תהליכי בנייה יעילים שעמדו בלוחות זמנים קפדניים ועמדו במועד האחרון לטקס פורץ הדרך.
עובדות ומספרים
גודל וקיבולת: נמל התעופה של איסטנבול משתרע על פני כ-76.5 מיליון מטרים רבועים, מה שהופך אותו לאחד משדות התעופה הגדולים בעולם ופופולרי בקרב הנוסע המתמיד. הקיבולת הראשונית של שדה התעופה היא כ-90 מיליון נוסעים בשנה, כאשר תוכניות הרחבה עתידיות מכוונות להגדיל את הקיבולת הזו ל-200 מיליון.
מסלולי המראה ומסלולי מוניות: שדה התעופה כולל שלושה מסלולים מקבילים עצמאיים, כל אחד באורך 3,750 מטר, המאפשר המראה ונחיתה בו-זמנית. רשת נתיבי המוניות הנרחבת כוללת נתיבי יציאה מקבילים מהירים, צמצום זמני המוניות של מטוסים ושיפור היעילות התפעולית הכוללת.
מתקנים ושירותים תפעוליים
טרמינלים, חברות תעופה ויעדים: מתחם טרמינל הנוסעים העצום של נמל התעופה של איסטנבול כולל טרמינלים מרובים כדי להכיל טיסות פנים ובינלאומיות. הטרמינלים מיועדים ליעילות ולחוויות נוסעים חלקות. שדה התעופה מארח חברות תעופה שונות, המקשרות נוסעים ליעדים מקומיים ובינלאומיים. טיסות נוסעים מגיעות כיום ליותר מ-350 יעדים ברחבי העולם.
צ'ק-אין, טרקלינים ושירותי כבודה: צפו למתקני צ'ק-אין מודרניים ויעילים, לרבות קיוסקים בשירות עצמי. שירותי כבודה זמינים כדי להבטיח טיפול ואספקה חלקים, ויש גם את מרכז איסוף הכבודה. נמל התעופה של איסטנבול כולל טרקלינים רבים המציעים שירותים לנוסעים הנוסעים במחלקות שונות. טרקלינים אלה כוללים לרוב מקומות ישיבה נוחים, אפשרויות לסעודה, מתקני מקלחת ושירותים עסקיים. ישנם גם מרכזי כנסים עבור נוסעים עסקיים.
קניות ואוכל: שדה התעופה מתהדר בחנויות נרחבות וחנויות אוכל, החל ממותגי יוקרה ועד למועדפים מקומיים. אינטרנט אלחוטי זמין בחינם בכל רחבי שדה התעופה, המאפשר לנוסעים להישאר מחוברים במהלך נסיעתם. עמדות הטעינה ממוקמות גם בצורה אסטרטגית כדי להבטיח שהנוסעים יוכלו להטעין את המכשירים האלקטרוניים שלהם.
שירותי תחבורה וחניה: אפשרויות תחבורה שונות זמינות לנוסעים משני בנייני הטרמינל. זה כולל מוניות עירוניות, אוטובוסים, העברות פרטיות ושירותי השכרת רכב למרכז העיר. צפו למתקני חניה נרחבים, לרבות אפשרויות חניה לטווח קצר ולטווח ארוך. שירותי חניה זמינים.
שירותים אחרים: בשדה התעופה יש מתקנים רפואיים שיסייעו לנוסעים במצוקה, והנוסעים ימצאו אותו ידידותי למשפחות. המשקף את המגוון התרבותי של האזור, בנמל התעופה של איסטנבול יש חדרי תפילה ומתקני מסגדים עבור נוסעים ומבקרים כדי לקיים שיטות דתיות. שדה התעופה מציע חדרי ישיבות ומתקני כנסים עבור נוסעים עסקיים. יש גם מלון בשדה תעופה ושירותי VIP ו-CIP (Commercially Important Persons) לנוסעים המחפשים חווית נסיעה מוגבהת ואישית.
מה קרה לנמל התעופה הבינלאומי אתאטורק?
נמל התעופה איסטנבול אטאטורק נסגר לטיסות מסחריות, ובמקום זאת אירח חברות מטען וגם מטוסים פרטיים. עם זאת, חלק גדול נחתך לבניית פארק ירוק. לפארק העיר אטאטורק איירפורט באיסטנבול, הגדול בטורקיה והחמישי בגודלו בעולם, יש שטחים רחבי ידיים המעוטרים ב-145,300 עצים שנשתלו לאחרונה על פני 13,000 מטר (42,650 רגל) של שבילים.
משתרע על פני 2 מיליון מטרים רבועים, הפארק הציבורי לשעבר שהפך למרכז התעופה, מציע בריחה שלווה ומספק הפוגה מהמונים, תנועה ורעש. בניית הפארק שזכה לכינוי "המסדרון הירוק של איסטנבול", החלה במאי 2022 וכעת הושלמה ב-95%.
חובק איסטנבול ידידותית יותר לסביבה, הפארק כולל סדנאות אפס פסולת, מגרשי משחקים, ספריות, אולמות קונצרטים, מטבחי תמחוי, שירותים משפחתיים ופעילויות בריאות לכל הגילאים. בנוסף, הפארק מכיל אזור המייצג את כיבוש איסטנבול, מעוטר בלמעלה מ-145,000 עצים, כולל עצי זית, טיליה ודולב בני מאות שנים.
שטחי שדה התעופה שהשתנו מתהדרים בנחל מלאכותי באורך 2.5 קילומטרים בשם "אב-אי חייט סויו", הזורם מדרום לצפון, יחד עם טרסות תצפית, נקודות פיקניק, אזורי מנוחה ושבילי אופניים והולכי רגל לאורך הנחל, המשפרים את השלווה. . הפארק, הנגיש דרך תשע נקודות כניסה, כולל גם חממות שבהן האזרחים יכולים ליהנות ממוצרים אורגניים המטופחים במקום.
גישה נוחה למרכז העיר איסטנבול
כמטרופולין הומה המשתרע על פני שתי יבשות, איסטנבול התמודדה זמן רב עם האתגרים של ניידות עירונית וגישה נוחה לאן שאנשים רוצים להגיע. פתיחת נמל התעופה הבינלאומי של איסטנבול באפריל 2019 סימנה רגעי שינוי עבור נסיעות אוויריות וכל מערכת התחבורה של העיר. לגישה נוחה, לנוסעים יש אפשרויות רבות.
חיבור למטרו: המטרו של נמל התעופה הבינלאומי של איסטנבול, הנקרא רשמית קו M11, משתרע על פני 37 קילומטרים; הקו מתחבר לשכונת Gayrettepe, מרכז מרכזי באיסטנבול. קו המטרו מקיף מספר תחנות חיוניות, כולל Yeni Havalimanı, Gayrettepe, Kağıthane, Mecidiyeköy, Mahmutbey ועוד, המקשרות אסטרטגית לאזורי מגורים ועסקים מרכזיים. קו המטרו מיועד ליעילות, עם כ-35 דקות ל-Gayrettepe.
שירותי אוטובוסים: נמל התעופה הגדול של איסטנבול מחובר היטב לרשת האוטובוסים הענפה של העיר, ומספק גמישות נוספת למטיילים. אוטובוסים פונים למסלולים שונים, ומתחברים לשכונות ורובעים שונים באיסטנבול. נוכחותם של מסופי אוטובוסים בשדה התעופה מקלה על תפעול חלק של שירותים אלה, ותורמת ליעילות מערכת התחבורה הציבורית.
מוניות והעברות פרטיות: מוניות זמינות, אך צפו לשלם מחירים גבוהים. אנשים רבים מזמינים העברות פרטיות או משותפות לפני הגעתם לטיסה. אוספים אותם מחוץ לבניין הטרמינל ומובילים אותם היישר לדלתם.
מוקדי תחבורה: התפתחויות עתידיות כוללות יצירת מוקדי תחבורה בין-מודאליים, המחברים בין דרכי תחבורה שונות בצורה חלקה. מוקדים אלו מאפשרים העברות קלות בין המטרו, אוטובוסים, מוניות ואפשרויות תחבורה אחרות, ומציעים לנוסעים חוויות תחבורה מקיפות ומקושרות.
שיתוף פעולה עם שירותי תחבורה פרטיים: מתוך הכרה בנוף הניידות העירונית המתפתח, נמל התעופה הבינלאומי של איסטנבול בוחן שיתופי פעולה עם שירותי תחבורה פרטיים. שיתוף נסיעות, קורקינטים חשמליים ואמצעי תחבורה חדשניים אחרים עשויים להפוך למרכיבים אינטגרליים של אסטרטגיית התחבורה ההוליסטית של נמל התעופה.
נמל התעופה הבינלאומי סביהה גקצ'ן - הקשר הגלובלי האחר של איסטנבול
נמל התעופה של איסטנבול משרת את הצד האירופי, אבל אם הביקור שלכם הוא בצד האסייתי, כדאי להסתכל על נמל התעופה הבינלאומי Sabiha Gökçen, שדה התעופה הגדול השני ברשת התחבורה הדינמית של העיר. שדה התעופה, שנקרא על שם טייסת הקרב הראשונה של טורקיה, Sabiha Gökçen, עבר צמיחה ושינוי מדהים מאז פתיחתו ב-2001.
נמל התעופה Sabiha Gökçen היה תחילה כחלופה לנמל התעופה אטאטורק העמוס, והחל לפעול באופן רשמי ב-8 בינואר 2001, וסימן אבני דרך משמעותיות בתולדות התעופה של איסטנבול. מיקומו האסטרטגי של שדה התעופה משמש כשער כניסה למטיילים מיעדים מקומיים ובינלאומיים כאחד.
מתחם הטרמינל המודרני של נמל התעופה משקף עיצוב אדריכלי עכשווי, המציע חוויות יעילות לנוסעים. עם אסתטיקה מלוטשת ופריסה פונקציונלית, הטרמינל של Sabiha Gökçen יכול להתמודד עם כמויות ניכרות של טיסות מסחריות פנים-ארציות ובינלאומיות. מעבר לשירותי הנוסעים, נמל התעופה Sabiha Gökçen ביסס את עצמו כבעל חשיבות מכרעת עבור פעולות מטען. מתקני מטען ייעודיים מקלים על תנועת סחורות, ותומכים בתפקידה של איסטנבול בכלכלה העולמית.
נמל התעופה Sabiha Gökçen מחבר את איסטנבול ליעדים פנימיים שונים תוך שירות טיסות פנים טורקיות. יש לציין ש-Sabiha Gökçen חצבה לעצמה נישות כמרכז לחברות זולות, ומושכת אליה חברות תעופה כמו פגסוס שמתמחות בהצעת אפשרויות נסיעה סבירות. מיצוב אסטרטגי זה הגדיל את הנגישות והמחיר סביר עבור קשת רחבה של מטיילים.
אימוץ ההתקדמות הטכנולוגית, Sabiha Gökçen שילבה חידושים כגון עמדות צ'ק-אין עצמי, כרטיסי עלייה למטוס ניידים ומערכות אבטחה מתקדמות. תכונות אלו משפרות את היעילות התפעולית ותורמות לנסיעות נוסעים מאובטחות יותר. הטכנולוגיה של שדה התעופה היא עדכנית.
שער לאיסטנבול בטורקיה
זה יהיה קל לתת קרדיט מלא לנמל התעופה הבינלאומי של איסטנבול על הגדלת המוניטין העולמי של איסטנבול. אבל העובדה היא שהעיר הזו כבר הייתה אלפא, ושדה התעופה פשוט חיזק את הכוח שהחזיקה העיר. איסטנבול, המטרופולין הטרנס-יבשתית, מעידה על שילוב של היסטוריה, תרבות ומודרניות. איסטנבול המכונה לעתים קרובות "עיר שבע הגבעות" או "פנינת הבוספורוס", איסטנבול התפתחה לעיר אלפא, המתחרה בפאר והשפעה של עמיתים אירופאים אייקוניים כמו רומא, מילאנו ופריז.
אחת התכונות המשכנעות ביותר של איסטנבול היא המשמעות ההיסטורית. מורשת העיר משתרעת על פני אלפי שנים, מביזנטיון בסביבות 660 לפנה"ס ועד קונסטנטינופול על ידי הקיסר הרומי קונסטנטינוס בשנת 330 לספירה. איסטנבול הייתה בירת האימפריה הרומית המזרחית ומאוחר יותר האימפריה הביזנטית לפני שהטורקים העות'מאניים כבשו את העיר ב-1453, מה שהוביל להקמת האימפריה העות'מאנית.
ההיסטוריה המרובדת הזו הורישה את איסטנבול עם פלאים ארכיטקטוניים, כמו איה סופיה, המסגד הכחול וארמון טופקאפי, המשמשים כנקודות ציון תרבותיות וסמלים רבי עוצמה לפאר ההיסטורי של איסטנבול.
יתר על כן, איסטנבול שילבה בצורה חלקה היסטוריה עשירה בנופים אורבניים מודרניים. הרובעים ההיסטוריים של סולטנאחמט ופאטיח מתקיימים יחד עם שכונות מודרניות כמו ביוגלו, כל אחת מהן תורמת לאופיה הדינמי והמגוון של איסטנבול. היכולת הזו לאזן בין מסורת למודרניות היא סימן היכר של ערי אלפא גלובליות, שבהן העבר אינו מושלך אלא מיועד מחדש לעתיד מתקדם.
מבחינה גיאוגרפית, מיקומה האסטרטגי של איסטנבול הוא מכריע לבולטות עולמית. מיצר הבוספורוס, נתיב מים טבעי המחבר את הים השחור לים התיכון, היווה צינור לסחורות ורעיונות, והפך את איסטנבול למרכז כלכלי ותרבותי חיוני. מעמדה הדו-יבשתי של העיר מגביר את החשיבות הגיאופוליטית ותורם לאווירה קוסמופוליטית, מושך אנשים ונקודות מבט.
מבחינה כלכלית, איסטנבול היא מעצמה, המניעה את המנוע הכלכלי של טורקיה ותורמת משמעותית לשוק העולמי. העיר היא המרכז הפיננסי והמסחרי של המדינה, המארחת את הבורסה של איסטנבול ותאגידים רב לאומיים רבים.
הכלכלה המגוונת משתרעת על פני פיננסים, תיירות, טכנולוגיה וייצור, מטפחת חדשנות ומבטיחה נופים כלכליים חזקים. החיוניות הכלכלית הזו מציבה את איסטנבול לצד ערי אלפא אחרות, שבהן כושר פיננסי מגדיר הכל.
במקביל לחיוניות תרבותית, איסטנבול הפכה להיות מגדלור של חינוך ועיסוק אינטלקטואלי. העיר היא ביתם של אוניברסיטאות יוקרתיות, מוסדות מחקר וספריות, מטפחת מצוינות אקדמית ותורמת למאגר הידע העולמי. המחויבות של איסטנבול לחינוך ממצבת אותה כמרכז להחלפה אינטלקטואלית, מושכת חוקרים וסטודנטים ברחבי העולם.
מגזר התיירות מדגיש עוד יותר את הפיתוי העולמי של איסטנבול. ציוני הדרך האייקוניים של העיר, הכנסת האורחים החמה והחוויות התרבותיות המגוונות מושכים תיירים המחפשים שילוב של היסטוריה ומודרניות. הבזאר הגדול, בזאר התבלינים והאתרים ההיסטוריים של סולטנאחמט מושכים מיליוני מבקרים מדי שנה, התורמים באופן משמעותי לכלכלת העיר. הפופולריות של איסטנבול חוצה גבולות גלובליים ומציעה חוויות סוחפות שמתעלות מעבר לזמן.
בסך הכל, המסע של איסטנבול מצמת דרכים היסטורי לעיר אלפא יוצא דופן בהסתגלות, חוסן וקידמה. היכולת של העיר לשלב בצורה חלקה היסטוריה עשירה עם חזונות צופים פני עתיד, מיקום גיאוגרפי אסטרטגי, חוזק כלכלי, חיוניות תרבותית, מצוינות חינוכית ותשתית יעילה מציבה אותה בשווה עם מקבילות אירופיות ידועות כמו רומא, מילאנו ופריז. (עוד על איסטנבול - טורקיה.)
מהם עשרת נמלי התעופה העמוסים ביותר בעולם?
למרות שניתן להתפעל משדה התעופה של איסטנבול, הוא עדיין לא הגיע ליעדו כשדה התעופה העמוס ביותר בעולם. הדירוג הבא בגלל קיבולת הנוסעים השנתית שלהם.
הארטספילד-ג'קסון אטלנטה: (ATL): שוכן באטלנטה, ג'ורג'יה, הארטספילד-ג'קסון אטלנטה עומדת כמובילה הבלתי מעורערת בתעופה העולמית, עם 93,699,630 נוסעים שעוברים בה. בתור המרכז העיקרי לטיסות פנים ובינלאומיות, מיקומה האסטרטגי של אטלנטה הוא פעימת הלב של הנסיעות האוויריות.
דאלאס פורט וורת' (DFW): מדינת הכוכב הבודד מארחת את שדה התעופה השני העמוס ביותר בעולם. ממוקם בדאלאס-פורט וורת', טקסס, DFW קיבלה בברכה 73,362,946 נוסעים, גידול מרשים של 17.5%.
דנבר: (DEN): בין הנופים היפים של דנבר, קולורדו ניצב שדה התעופה השלישי העמוס ביותר, ומטפל בכ-69,286,461 נוסעים בשנה. DEN הוא שער מכריע הידוע בעיצוב חדשני וקיימות.
או'הר (ORD): שיקגו, אילינוי, מארח את שדה התעופה הרביעי העמוס ביותר בעולם. עם מספר נוסעים של 68,340,619, ORD חוותה עליות משמעותיות של 26.5%. O'Hare, הידוע בקישוריות וביעילות, מחבר את המערב התיכון ליעדים בינלאומיים.
דובאי (DXB): איחוד האמירויות הערביות מתגאה בשדה התעופה החמישי בעמוס. ב-Garhoud, דובאי, DXB רשמה 5 נוסעים, מה שמסמן עלייה מרשימה של 66,069,981%.
לוס אנג'לס (LAX): בחופי השמש של קליפורניה, לוס אנג'לס מבטיחה את המקום השישי. LAX נשאר כוח אדיר למרות ירידה קלה, ומקבל בברכה 65,924,298 נוסעים. עם עלייה של 37.3%, LAX נותרה שער ראשי בין ארצות הברית ליעדים בינלאומיים.
נמל התעופה של איסטנבול (IST): נמל התעופה של איסטנבול בטורקיה, שדה התעופה ה-7 העמוס ביותר בארנבוטקוי, אירח 64,289,107 נוסעים, עלייה של 73.8% לעומת השנה שעברה. מיקומו האסטרטגי של נמל התעופה של איסטנבול מגשר בין מזרח למערב.
נמל התעופה הית'רו (LHR): נמל התעופה הית'רו בבריטניה, הממוקם בהילינגדון, לונדון, מבטיח את המיקום השמיני. עם 61,614,508 נוסעים, LHR חווה עליות של 217.7%.
אינדירה גנדי (DEL): עיר הבירה של הודו, דלהי, מארחת את שדה התעופה התשיעי בעמוס. עם טיפול ב-59,490,074 נוסעים, DEL ראתה עלייה של 60.2%.
נמל התעופה שארל דה גול (CDG): נמל התעופה שארל דה גול בצרפת ברוסי-אן-פרנס, איל-דה-פרנס, תופס את המיקום העשירי. עם 57,474,033 נוסעים, CDG חוותה עליות בולטות של 119.4%.
גם על טורקיה
טורקיש איירליינס: טורקיש איירליינס, שהוקמה בשנת 1933, התפתחה למוביל מוכר עולמי הידוע במחויבותה למצוינות, רשת קווים נרחבת ושירותים יוצאי דופן בטיסה. טורקיש איירליינס מפעילה את הציים הצעירים והמודרניים ביותר כנושאת הדגל הלאומי של טורקיה. המרכז של חברת התעופה, נמל התעופה הבינלאומי של איסטנבול, ממקם אותה באופן אסטרטגי בין אירופה, אסיה, אפריקה ואמריקה. עם חדשנות והתרחבות מתמשכת של טביעות הרגל העולמיות, טורקיש איירליינס מסמלת את יכולת התעופה של טורקיה.
שבעה אזורים של טורקיה: טורקיה משתרעת על פני שבעה אזורים גיאוגרפיים נפרדים, כל אחד מאופיין בטופוגרפיה ייחודית, אקלים ומורשת תרבותית. שבעת האזורים הללו מציגים ביחד את הגיוון והמורכבות המגדירים את הזהות הרב-גונית של טורקיה. מאמר זה מסתכל על כולם, מהים השחור היפה ועד לאזור מרמרה, ביתו של נמל התעופה החדש באיסטנבול, מרכז הטיסות העמוס ביותר של טורקיה.
