נטלי הודעה השבוע של ענקית הבנייה הטורקית אגאוגלו הכריזה שהם חתמו על מכתב כוונות עם משקיעים סינים לבניית עיר התיירות הגדולה באירופה בחצי האי בודרום.
למרות שעדיין לא נחשפו התוכניות, חברת הבנייה אמרה שהעיר בשטח 12 מיליון מ"ר תמשוך תיירים כל השנה ותושבי קבע באמצעות המתקנים והמתקנים הנרחבים שלה, כולל מסלולי גולף, פארק טכנולוגי ושירותי בריאות שייכנסו למגזרים כמו ספא ובריאות.
כמו כן, דווח בהרחבה כי באתר יהיו גם בתי ספר, משרדים ומתקנים רפואיים. בהשוואת הפרויקט למקבילה הטורקית של קאן ומיאמי, בנייתו צפויה לעלות 2.5 מיליארד דולר.
הצעות כרגע מצביעות על פּרוֹיֶקט יתקיים באזור Dorttepe Mevkii הקרוב לאגם טוזלה, ואתרי הנופש שמסביב בוגאצי'י וגוברנצ'ינליק. בודרום נמל תעופה נמצא במרחק של כ-15 דקות נסיעה משם.
אודות חברת הבנייה Agaoglu
קבוצת Agaoglu החלה לפעול לראשונה בשנת 1981, ומאז גדלה לאחת מחברות הבנייה הגדולות במדינה הפועלות במגזרים שונים כולל בנייה, אנרגיה מתחדשת ותיירות.
שימוש בתמריצים ובנושאים כדי למכור את המותג שלהם, אחד המצליחים ביותר שלהם מקרקעין פרויקטים היה המותג "חיים שלי" שכוון לעובדי צווארון לבן בעלי השכלה גבוהה המשתכרים בהכנסה גבוהה יותר. המותגים "המשרד שלי" ו"היוקרה שלי" כוונו לעסקים המחפשים שטחי משרדים חדישים כדי להכיל כמויות משמעותיות של עובדים.
ב-1988 הם נכנסו לענף התיירות בבנייה בתי מלון in איסטנבול ואזורים שמסביב כמו Uludag. הכרזתם על פרויקט בודרום העלתה שלצד מגרשי הגולף והווילות היוקרתיות, יהיו ארבעה בתי מלון.
בצטט את שותפיהם בפרויקט כמשקיעים בהונג קונג וחברת בנייה סינית, הם אמרו שעיר התיירות המתוכננת הייתה חלק מפרויקט "One Belt One Road" שיראה משולבת השקעה ופיתוח בתשתיות בלמעלה מ-68 מדינות.
מהי יוזמת "חגורה אחת דרך אחת"?
במאי 2017, מנהיגים מ-70 מדינות כולל טורקיההנשיא של רג'פ טאיפ ארדואן, נפגש בבייג'ינג כדי לדון בהצעה של סין הנקראת "יוזמת "One Belt One Road", המקוצר כ-OBOR.
הנשיא הסיני התחייב בסכום מדהים של 113 מיליארד דולר עבור הפרויקט במאמץ להכניס מדינות אחרות לספינה. המטרה היא רשת תשתית ענקית המבוססת על אנרגיה, תחבורה ותיירות שתחבר בין 60 מדינות פלוס. העלות המשוערת של הבנייה שתתבצע היא 5 טריליון דולר. יש הטוענים שהפרויקט ימלא את החלל שהותירה ארה"ב לאחר שדונלד טראמפ יצא לקמפיין "אמריקה תחילה".
הנשיא הסיני אמר שהמטרה היא לבנות משפחה אחת גדולה של דו-קיום הרמוני, אך ברור שזו התעוררות של דרך המסחר הישנה של דרך המשי. טורקיה">טורקיה היה חלק משמעותי, במיוחד בתור הגשר בין אירופה לאסיה.
עם זאת, מה שלא ברור הוא ההצהרה של אגאוגלו גרופ לפיה תוואי ה-OBOR יסתיים בודרום, כי התוכניות הנוכחיות מראות שזה עשוי להתרחב למדינות כמו גרמניה, איטליה ורוסיה.
ללא קשר, טורקיה משליכה את תמיכתה המלאה מאחורי פרויקט "One Belt One Road" לחיזוק הקשרים והמסחר הכלכלי בין שתי המדינות. לכן, פרויקט בודרום עשוי להיות רק הראשון מבין רבים, וקבוצת אגאוגלו אמרה כי לצד סיור בחצי האי בודרום, המשקיעים בחנו גם פרויקטים שונים ב איסטנבול.
ספוט כחול יביא לכם עוד על נושא זה עם חשיפה. כדי לעקוב, התחבר אלינו טויטר or פייסבוק.
